NOTA: Inclui quantificação das propostas de Eng. Ribeiro Pinto.
TRANSPORTE MARÍTIMO REGULAR DE
CARGA-GERAL CONTENTORIZADA À REGIÃO AUTÓNOMA DOS AÇORES
REFLEXÃO
MANUTENÇÃO VERSUS FIM DAS
OBRIGAÇÕES DE SERVIÇO PÚBLICO
NOTAS PARA O PLANO LOGÍSTICO
AÇORES
COMANDANTE LIZUARTE MANUEL MACHADO
Aplaudo o estudo, que merece uma reflexão.
ResponderEliminarAcrescento só que, no caso do navio de 1.200 teu's, tal só seria possível se houver monopólio de um único operador, o que não pode ser, e teria de haver terminais dedicados em Lisboa, Leixões e Ponta (conforme §19, pág 123.
Quanto ao transporte de combustível em contentores cisterna, ele poderia ser implementado com o atual modelo
1 ab
Fernando Grego Dias